KLM Ready Entry Phase 1 ist die erste Online-Phase des Pilotenauswahlverfahrens bei KLM Royal Dutch Airlines. Dabei kommen Eignungstests im Stil von Cut-E / AON zum Einsatz, die die Aufmerksamkeit, Multitasking-Fähigkeiten, räumliche Orientierung, den Sense of Direction und die Fähigkeit zur komplexen Steuerung unter Zeitdruck prüfen.

KLM Ready Entry Phase 2 ist ein psychologisches Auswahlverfahren vor Ort im Aeromedical Center (AMC). Dabei werden kognitives Denkvermögen, Persönlichkeit, Planungsfähigkeit, Kommunikationsfähigkeit und die Leistung im Interview von Ready-Entry-Pilotenanwärtern bewertet.

KLM Royal Dutch Airlines nutzt diesen vor Ort stattfindenden Auswahlschritt „Stage 3 Ready Entry“, um die Leistung im B737-800-Simulator zu bewerten. Die Auswahl konzentriert sich auf Vorbereitung, Flugzeugführung und disziplinierte Ausführung in einer strukturierten Simulatorübung.

Bei der „Ready Entry“-Pilotenauswahl von KLM kommt in Phase 4 die „Commissie van Aanname“ (COVA) zum Einsatz. In diesem abschließenden Interview werden vor der Auswahlentscheidung Motivation, berufliche Einstellung, Selbstreflexion und Eignung für die Fluggesellschaft geprüft.