’KLM Ready Entry Phase 1“ ist das erste Online-Auswahlverfahren für Piloten bei KLM Royal Dutch Airlines. Dabei kommen Eignungstests im Cut-E-/AON-Stil zum Einsatz, bei denen unter Zeitdruck die Fähigkeiten in den Bereichen Aufmerksamkeit, Multitasking und räumliche Orientierung geprüft werden.

KLM Ready Entry Phase 2 ist das psychologische Auswahlverfahren der KLM Royal Dutch Airlines im Aeromedical Center (AMC). Als zweite Phase des Ready Entry-Auswahlverfahrens werden dabei kognitives Denkvermögen, Persönlichkeit, die Leistung im Interview sowie das Verhalten bei den Assessment-Aufgaben geprüft.

KLM Ready Entry Phase 3 ist die Vor-Ort-Auswahl am B737-800-Simulator, die im Rahmen des ’Ready Entry“-Pilotauswahlverfahrens der KLM Royal Dutch Airlines zum Einsatz kommt. Die Kandidaten zeigen in Simulatorszenarien, wie sie strukturierte Briefings durchführen, das Flugzeug steuern und fundierte Entscheidungen treffen.

KLM nutzt die „Commissie van Aanname“ (COVA) als Stufe 4 ihres „Ready Entry“-Auswahlverfahrens für Piloten. In dieser abschließenden, auf Interviews ausgerichteten Stufe werden Motivation, Selbstreflexion, berufliche Einstellung und die Eignung für die Fluggesellschaft geprüft.