Airlines & Flugschulen

• 55 Airbus H135/H145 (mixed fleet)

170

• Bayern
• Nordrhein-Westfalen
• Baden-Württemberg
• Niedersachsen
• Hesse

• Stable NGO employer
• Moderne Airbus-Flotte
• NVG training
• Predictable roster
• Base accommodation
• Sicherheitskultur
• Altersvorsorge
• Ongoing training

Home base assignment across Germany. Duty performed on base with crew accommodation during shifts; block rosters (multi-day on/off) published in advance. Commuting flights generally not provided; base changes depend on operational needs.

• 30 A320-200
• 2 A320neo
• 9 A321LR
• 3 A330-200
• 10 A330-300

900

• London
• New York
• Boston
• Chicago
• Toronto

• FO: €5,400
• SFO: €7,000
• CPT: €13,000

• Dienstreisen
• Altersvorsorge
• Krankenversicherung
• Unterstützung bei der Type Rating-Zulassung
• Stabilität der IAG-Gruppe

Der Hauptstandort für Piloten ist Dublin; in Cork und Shannon gibt es nur begrenzte Möglichkeiten. Die Unterstützung beim Pendeln ist begrenzt; es gilt eine dienstaltersabhängige Dienstplanvergabe, und Reisekostenzuschüsse für Mitarbeiter können die Anreise zum Standort erleichtern. Verträge mit garantierter Pendlerregelung sind selten.

• 21 Boeing 777F

630

• Hongkong
• Shanghai
• Seoul
• Singapur
• Cincinnati

• FO: €6,300
• CPT: €12,200

• Type Rating bezahlt
• Tagegeld
• Moderne 777-Flotte
• Unterstützung durch ein Joint Venture
• Stabile Besetzungslisten

Die Hauptstandorte sind Leipzig/Halle (LEJ) und Frankfurt (FRA). Die Dienstpläne sehen mehrtägige Einsätze und gebündelte freie Tage vor, was das Pendeln erleichtert; vertragliche Pendlervergünstigungen sind begrenzt, und eine Unternehmensbeförderung wird nur gewährt, wenn dies aus betrieblichen Gründen erforderlich ist.

• 17 Embraer E195

• München
• Frankfurt
• Florenz
• Bologna
• Verona

• Dienstreisen
• Unterstützung bei der Ausbildung
• Mitarbeiterrabatte
• Insurance cover
• Allowances

Operations are centered on Munich and Frankfurt with Italian home bases; standby travel within the Lufthansa Group typically eases commuting, but no dedicated commuting policy is publicly advertised.

• 3 B787-8

150

• Bangkok
• Singapur
• Seoul
• Taipeh
• Manila

• FO: $9,000
• SFO: $12,000
• CPT: $16,000

• Pendlerplan
• Krankenversicherung
• Dienstreisen
• Unterstützung bei der Ausbildung
• Fester Vertrag
• Sicherheitskultur

Standort Tokio-Narita mit pendelbaren Dienstplänen und Bidline-Mustern. Die Mitarbeiter reisen gemäß den Richtlinien der ANA-Gruppe; typische Langstrecken-Flugpaare bieten Positionsflug-Fenster für internationale Pendler.

• 133 Airbus A319-100
• 48 Airbus A320-200
• 218 Airbus A321-200
• 76 Airbus A321neo
• 303 Boeing 737-800
• 60 Boeing 737 MAX 8
• 47 Boeing 777-200ER
• 20 Boeing 777-300ER
• 37 Boeing 787-8
• 22 Boeing 787-9

16000

• Dallas/Fort Worth
• Miami
• Charlotte
• Chicago O’Hare
• New York JFK

• Erster Offizier (Schmalrumpfflugzeug): $11,700
• Erster Offizier (Großraumflugzeug): $14,625
• Kapitän (Schmalrumpfflugzeug): $21,750
• Kapitän (Großraumflugzeug): $29,250

• Non-Rev-Reisen
• 401(k)-Zuschuss
• Krankenversicherung
• Gewinnbeteiligung
• Kostenpflichtige Ausbildung
• Zugang zum Jumpseat

AA ist pendlerfreundlich, mit mehreren Drehkreuzen und umfassendem gegenseitigem Zugang zu Jumpseats, was das Pendeln im In- und Ausland erleichtert. Eine dokumentierte Pendlerklausel schützt Piloten, die mehrere rechtmäßige Optionen angeben; die genauen Regeln und Erwartungen an die Bereitschaftsdienste variieren je nach Standort.

• 29 Airbus A320-200
• 17 Embraer 195
• 6 Boeing 777-200ER

1200

• Wien
• Mitteleuropa
• Osteuropa
• Nordamerika
• Naher Osten

• Dienstreisen
• ID-Tickets
• Krankenversicherung
• Standort Wien
• Unterstützung bei der Ausbildung

Der Einsatzort ist hauptsächlich Wien, es gibt keinen festen Heimatstandort. Die Anreise muss selbst organisiert werden; die Dienstreiseabteilung kann je nach Verfügbarkeit Unterstützung leisten. Es gelten die üblichen Regeln für die Dienstplanvergabe gemäß den Unternehmensvereinbarungen.

Apply via AAA’s website with CV and school records. After a precheck, you receive dates for the on-site Basic Qualification Test. Slots can fill quickly; plan several weeks ahead. An EASA Class 1 medical is required by course start.

On-site Basic Qualification Test at AAA (AON/Cut-E). Stages: cognitive CBTs (numeracy, matrices, reaction/monitoring, multitasking), spatial orientation (RBI, tube flight), English and physics/technical, Adept-15 personality, then HR/technical interview (same day or next). Languages: German or English. Pitfalls: tight time limits, task switching, unfamiliar AON UI, inconsistent personality answers.

• Wiener Neustadt (Austria)
• Neusiedl am See (Österreich)

• English B2 (training language)
• ICAO English Level 4 (by course completion)

• Abitur (oder gleichwertiger Abschluss)
• EASA Class 1 medical (before course start)
• Minimum age 18 at start of training

• 12 Airbus A380-800
• 18 Boeing 787-9
• 12 Boeing 787-8

4500

• New York JFK
• Los Angeles
• Dubai
• Singapur
• Johannesburg

• Dienstreisen
• Altersvorsorge
• Verlust der Lizenz
• Krankenversicherung
• Bezahlte Type Rating

Primary pilot bases are London Heathrow (LHR) and London Gatwick (LGW). No formal commuting contracts; staff travel is space-available. Pilots are generally expected to live within reasonable travel time of base; bidding and swaps offer some flexibility.

• 14 Boeing 747-8F
• 16 Boeing 747-400F

1100

• Luxemburg
• Hongkong
• Zhengzhou
• Chicago ORD
• Dubai

• FO: €7,000
• CPT: €14,000

• Verlust der Lizenz
• Tagegelder
• Altersvorsorge
• Unterstützung bei der Ausbildung
• Globales Netzwerk

Heimatflughafen Luxemburg (LUX). Langstrecken-Blockflüge mit Ruhepause unterwegs; Hotel und Transport werden auf den Reisen gestellt. Das Pendeln mit dem eigenen Auto ist üblich; je nach Dienstplan und betrieblichen Erfordernissen kann im Einzelfall eine Firmenbeförderung angeboten werden.

• Kanarische Inseln
• Balearen
• Griechenland
• Karibik
• Nordamerika

• Reisevorteile
• German contract
• Moderne Flotte
• Roster-Bidding
• Ausbildungsprogramme

Hauptstandort in Frankfurt mit weiteren Standorten in Deutschland. Es gibt kein offizielles Pendlerprogramm; eine auf Bewerbungen basierende Dienstplanerstellung und die Möglichkeit, auf dem Jumpseat mitzufliegen, können gelegentliches Pendeln ermöglichen, sofern der Betrieb dies zulässt.

• Nordeuropa
• Westeuropa
• Mitteleuropa
• Südeuropa
• Nordafrika

• Versicherungspaket
• Altersvorsorge
• Type Rating Ausbildung
• Wiederholungssimulator
• Feste Flugpläne
• Arbeitsplatzsicherheit

Hauptstandort: Leipzig/Halle (LEJ). Der Flugbetrieb findet an Wochentagen meist in Form von Nachtblöcken statt. Das Pendeln wird in der Regel selbst organisiert, wobei der stabile Dienstplan das Pendeln über größere Entfernungen erleichtert; Reisevergünstigungen des Unternehmens sind im Frachtbetrieb begrenzt und die Richtlinien können je nach Vertrag variieren.

• Kanarische Inseln
• Greek Islands
• Karibik
• Ostafrika
• Indischer Ozean

• Dienstreisen
• Vorteile der LH-Gruppe
• Ausbildungskultur
• Roster-Bidding
• Mitarbeiterrabatte

Hauptstandorte sind FRA und MUC. Es gibt keine allgemein veröffentlichten formellen Pendelverträge; die meisten Piloten sind an ihrem zugewiesenen Drehkreuz stationiert. ID- oder Standby-Reisen können bei der Positionierung helfen, aber pünktliches Erscheinen bleibt in der Verantwortung des Piloten.

• 75 Airbus A319-100
• 161 Airbus A320-200
• 89 Airbus A320neo
• 41 Airbus A321neo

4000

• London Gatwick
• Mailand-Malpensa
• Genf
• Amsterdam
• Berlin

• FO (Direct Entry): €4,200
• Captain (DEC): €10,500

• Dienstreisen
• Altersvorsorge
• Verlust der Lizenz
• Roster stability
• Training & upgrades
• Large base network

Multiple UK/EU bases with base-based contracts; commuting not provided. Typical short-haul patterns like 5 on/4 off; base transfers via bid/seniority subject to operational need.

• 119 Airbus A380-800
• 124 Boeing 777-300ER
• 10 Boeing 777-200LR

4300

• London Heathrow
• New York JFK
• Sydney
• Mumbai
• Singapur

• Erster Offizier (Grundlagen): د.إ30,125
• Kapitän (Grundausbildung): د.إ42,695

• Steuerfreies Gehalt
• Unterkunftszuschuss
• Krankenversicherung
• Unterstützung bei der Ausbildung
• Verlust der Lizenz
• Dienstreisen

Der Betrieb erfolgt von Dubai aus, es gibt keine formellen Pendelverträge; Piloten ziehen in die VAE um. Dienstreisen stehen für private Zwecke zur Verfügung; die Anreise zu Dienst- oder Schulungseinsätzen wird nach Bedarf organisiert.

• 4 Airbus A380-800
• 5 Airbus A350-1000
• 30 Boeing 787-9
• 5 Boeing 787-10

1000

• London Heathrow
• New York JFK
• Mumbai
• Sydney
• Kairo

• FO: د.إ32,000
• SFO: د.إ42,000
• CPT: د.إ58,000

• Steuerfreies Gehalt
• Dienstreisen
• Krankenversicherung
• Wohnzuschuss
• Unterstützung bei der Type Rating-Zulassung
• Abfindung bei Dienstende
• Jahresurlaub

Heimatbasis Abu Dhabi mit überwiegend ortsfesten Verträgen; begrenzte Möglichkeiten für formelles Pendeln. Durch die Dienstplanvergabe sind längere Freistellungen möglich, und die Reisekostenunterstützung erleichtert Heimreisen.

Bewirb dich online über EFA, wähle die Testsprache (Deutsch oder Englisch) und deinen bevorzugten Testort aus. Nach der Dokumentenprüfung erhältst du einen Termin für das DLR-Zertifikat Cockpit (Mailand, Hamburg oder Zürich). Bei erfolgreichem Abschluss folgt das LHG Assessment; PAF-Interviews können parallel oder separat stattfinden. Es fällt eine DLR-Testgebühr an. Besorge dir vor Kursbeginn ein EASA-Tauglichkeitszeugnis der Klasse 1; plane mehrere Wochen zwischen den einzelnen Phasen ein und nutze die verschiedenen Einstiegsmöglichkeiten.

Zwei Phasen: 1) DLR-Zertifikat Cockpit für EFA/LHG (Eignung in Logik, Gedächtnis, räumlichem Vorstellungsvermögen, Konzentration, Englisch), angeboten auf Deutsch oder Englisch beim DLR in Mailand, Hamburg und Zürich. 2) LHG Assessment bei Interpersonal (Hamburg) oder im SWISS Flight Crew Assessment Center (Zürich): Gruppenübung, strukturiertes Interview und psychomotorische Tests. Psychomotorische Tests: In Hamburg kommen MOZARD und der Multitasking-Color-Tank-Test zum Einsatz; in Zürich der Apparatetest Gubsomat. Typische Fallstricke: Zeitdruck, schwankende Motivation, Sprachlücken und mangelndes Training bei Koordinationsaufgaben. SPHAIR Screening ist ein DLR-basierter Einstiegsweg für Schweizer Bewerber (siehe sphair.ch).

• Bremen (Deutschland)
• Rostock-Laage (Deutschland)
• Zürich (Schweiz)
• Grenchen (Schweiz)
• Goodyear (Vereinigte Staaten)

399 EUR/CHF

110.000 EUR/CHF

• Deutsch B2 (Deutschland/Schweiz-Track; Auswahl auf Deutsch oder Englisch möglich)
• Englisch B2–C1
• ICAO-Englischstufe 4 (vor der Lizenzerteilung)

• Schulabschluss, der zum Hochschulzugang berechtigt (z. B. Abitur/Matura oder gleichwertig)
• EASA-Tauglichkeitszeugnis der Klasse 1
• Mindestalter in der Regel 18 Jahre bei Kursbeginn
• EU-/EFTA-/Schweizer Staatsangehörigkeit oder uneingeschränkte Arbeitserlaubnis für die gewünschte Fluggesellschaft
• Gültiger Reisepass; Hintergrund- und Sicherheitsüberprüfung nach Bedarf

• 100 Flugzeuge der Airbus A320-Familie

1100

• Palma de Mallorca
• Antalya
• Teneriffa
• Heraklion
• Barcelona

• FO: €4,300
• SFO: €5,900
• CPT: €10,000

• Mitarbeiterreisen der Lufthansa Group
• Type Rating für den A320
• Karrierechancen
• Ausbildungskultur
• Altersvorsorge

Heimatstützpunktverträge an mehreren Standorten in Deutschland und der EU; Stützpunktwechsel über Bewerbungen auf freie Stellen. „Staff Travel“ innerhalb der Lufthansa Group ermöglicht die eigene Anreise; eine vom Unternehmen bezahlte Anreise wird in der Regel nicht angeboten.

Bewirb dich über das Condor CAP-Portal; die Unterlagen werden vorab geprüft, bevor Einladungen zum IP-BQ von Interpersonal (Hamburg) verschickt werden. Die Zeitpläne sind flexibel und hängen von der Nachfrage ab, rechne also mit Wartezeiten zwischen den einzelnen Phasen. Halte deinen Lebenslauf, deine Zeugnisse und deine medizinische Eignung der Klasse 1 immer auf dem neuesten Stand.

Phase: IP-BQ (computerbasiert) bei Interpersonal in Hamburg. Zu den Schwerpunkten gehören Kopfrechnen und Zeitberechnung, Logik-/Diagrammreihen, räumliche Drehungen/3D-Formen, Gedächtnis und Aufmerksamkeit, Englisch, Physik/technisches Wissen sowie gegebenenfalls Multitasking und psychomotorische Kontrolle (MOZARD). Typische Fallstricke: Unterschätzung des Zeitdrucks, Nichtbeachtung von Anweisungen und ungleichmäßige Leistung. Die Testsprache ist überwiegend Deutsch; einige Aufgaben können auf Englisch sein – erkundige dich in deiner Einladung. Nicht alle Kandidaten, die den IP-BQ lediglich bestehen, werden zur nächsten Phase bei Condor eingeladen; erforderlich sind überdurchschnittliche Ergebnisse und überzeugende Bewerbungsunterlagen. Für gezieltes Üben nutze unser IP-BQ-Ab-Initio-Bundle und die dazugehörigen CBTs.

• Egelsbach (Deutschland)

• Englisch ICAO-Stufe 4 (für die Erteilung der Lizenz)
• Deutsch B2 (sofern der Kurs auf Deutsch abgehalten wird)

• Abitur (oder gleichwertiger Abschluss)
• EASA-Tauglichkeitszeugnis der Klasse 1 (Fluglinien-Track)

• 17 Airbus A350-900
• 8 Airbus A330-300
• 19 Airbus A321-200
• 10 Airbus A320-200
• 5 Airbus A319-100

1200

• Tokio
• Bangkok
• Singapur
• New York
• Lappland

• FO: €4,200
• SFO: €6,000
• CPT: €9,000

• Dienstreisen
• Oneworld-Vorteile
• A350-Ausbildung
• Altersvorsorge
• Krankenversicherung
• Nordische Arbeitskultur

Hauptstandort der Piloten ist Helsinki (HEL). Es gibt kein offizielles Pendlerprogramm; die Dienstpläne werden monatlich veröffentlicht und weisen stabile Strukturen auf. Die An- und Abreise wird in der Regel selbst organisiert, es steht jedoch ein Bereitschaftsdienst für Mitarbeiter zur Verfügung und bei Zwischenstopps wird eine Hotelunterkunft bereitgestellt.

• 29 Boeing 737-800
• 51 Boeing 737 MAX 8

1200

• GCC
• Südasien
• Ostafrika
• Zentralasien
• Osteuropa

• FO: د.إ23,000
• CPT: د.إ45,000

• Steuerfreies Gehalt
• Krankenversicherung
• Verlust der Lizenz
• Dienstreisen
• Moderne 737 MAX
• Roster stability

Ein-Standort-Betrieb in Dubai (DXB). Keine formellen Pendelverträge; die Piloten sind in Dubai stationiert und erhalten monatlich veröffentlichte Dienstpläne. Reisegünstigungen für Mitarbeiter ermöglichen Heimaturlaube und weltweite Verbindungen.

• 18 Embraer E190

220

• Köln/Bonn
• Amsterdam
• Mailand
• Zürich
• Stockholm

• ACMI-Varianten
• Einheitlicher Flugzeugtyp
• Europäisches Netzwerk
• Strukturiertes Auswahlverfahren
• Standort Köln

Hauptstandort ist Köln/Bonn. Im Rahmen von ACMI-Verträgen kann es zu vorübergehenden Einsätzen bei Partnerfluggesellschaften kommen. Pendelmöglichkeiten und etwaige Reiseleistungen hängen vom Vertrag ab; kläre die Details während des Einstellungsprozesses.

• 20 Airbus A350-900
• 13 Airbus A330-200
• 8 Airbus A330-300

1700

• Madrid
• Buenos Aires
• Mexiko-Stadt
• New York
• London

• ID travel
• Tagegeld
• Madrid hub
• Karriereentwicklung
• Unterstützung bei der Ausbildung

Home base Madrid (MAD). Commuting not formally guaranteed; monthly rosters published. Staff‑travel standby and limited jumpseat options may support commuting on Iberia/oneworld, subject to availability and company policy.

3000

• Europa
• Nordamerika
• Ostasien
• Naher Osten
• Afrika

• Dienstreisen
• Kostenpflichtige Ausbildung
• Altersvorsorge
• Feste Flugpläne
• Karriereentwicklung

Heimatflughafen AMS (Schiphol). Die meisten Stellen sind in Amsterdam angesiedelt; begrenzte Unterstützung bei der Pendelreise. Dienstreisen können je nach Verfügbarkeit und Unternehmensrichtlinien für den Einsatzort genutzt werden.

• 40 Airbus A220-300

500

• München
• Frankfurt
• Berlin
• Hamburg
• Düsseldorf

• ID travel
• Altersvorsorge
• Tagegeld
• Ausbildungsprogramme
• Karrierewege

Die Hauptstandorte sind München und Frankfurt. Das Pendeln richtet sich in der Regel nach den Reisebestimmungen und Jumpseat-Richtlinien der Lufthansa Group; die Regeln für Dienstplanbieten und Standby-Einsätze folgen den aktuellen Betriebsvereinbarungen. Informiere dich bei der Einstellung über die aktuellen Bedingungen.

• 11 De Havilland Dash 8 Q400
• 4 Boeing 737-8
• 4 Boeing 737-800

420

• London City
• Paris CDG
• Mailand-Linate
• Porto
• Barcelona

• Dienstreisen
• Type Rating
• Tagegelder
• Altersvorsorge
• Stabile Besetzungslisten
• Karriereentwicklung

Hauptstandort: Luxemburg (LUX). Piloten wohnen in der Regel in der Großregion (Luxemburg, Frankreich, Deutschland, Belgien); es gibt nur begrenzte Möglichkeiten für das Pendeln. Dienstreisen des ID-Personals finden je nach Verfügbarkeit statt; die Dienstpläne konzentrieren sich auf Kurz- und Mittelstreckenflüge mit Früh- und Spätschichten.

• 11 Pilatus PC-24

50

• Hamburg
• Paris Le Bourget
• Zürich
• Schön
• Palma de Mallorca

• Moderne PC-24-Flotte
• Internationaler Flugbetrieb
• Kultur eines kleinen Teams
• Tagegelder
• Simulatortraining
• Wachstumspotenzial

Heimatflughafen Hamburg (HAM); europäisches Charter-Netzwerk. Pendeln nach Absprache möglich; die Dienstpläne richten sich nach der Kundennachfrage und nicht nach festen Rotationen.

• 0 Airbus H135
• 0 Airbus H145

• Deutschlandweit
• Nordseeküste
• Ostseeküste
• Alpenregion
• Ballungszentren

• Arbeitsplatzsicherheit
• Zivile Rente
• Fachausbildung
• Flugdienstzulage
• Moderne Ausrüstung

Die Dienstposten sind an Dienststellen des Bundes oder der Bundesländer gebunden; Pendelverträge sind selten. Versetzungen und vorübergehende Einsätze hängen vom operativen Bedarf und vom Dienstalter ab.

Bewirb dich online mit Lebenslauf, Zeugnissen und Sprachnachweis. Nach einer Dokumentenprüfung wirst du zu einem Auswahltag eingeladen; Termine finden regelmäßig statt und die Ergebnisse liegen meist innerhalb weniger Tage vor. Es kann eine Auswahlgebühr anfallen. Vor Ausbildungsbeginn ist ein EASA-Tauglichkeitszeugnis der Klasse 1 erforderlich; es gibt mehrere Aufnahmezeitpunkte pro Jahr.

RWL akzeptiert das DLR-Zertifikat Cockpit als Auswahlverfahren. Für Bewerber ohne dieses Zertifikat umfasst das interne Auswahlverfahren in der Regel CBTs (Mathematik/Logik, Kopfrechnen, Aufmerksamkeit, räumliche Koordination/MIC-Stil), Englisch- und Physik-Tests sowie ein Interview und eine Gruppenübung. Sprache: Deutsch oder Englisch. Fluglinienrelevantes Auswahlverfahren: DLR-Zertifikat Cockpit (EFA/LHG Ab-Initio), durchgeführt vom DLR in Mailand, Hamburg oder Zürich; der Test wird auf Deutsch oder Englisch angeboten. Typische Fallstricke: Zeitdruck, Schwächen in Physik, inkonsistentes CRM/Kommunikation.

• Mönchengladbach (Deutschland)

• Deutsch B2
• Englisch ICAO-Stufe 4

• Abgeschlossene Sekundarschulausbildung (Abitur/Fachhochschulreife oder gleichwertiger Abschluss)
• Solide Grundlagen in Mathematik und Physik
• EASA-Tauglichkeitszeugnis der Klasse 1 (vor Ausbildungsbeginn)

• 409 Boeing 737-800
• 124 Boeing 737-8200 (MAX 8-200)
• 1 Boeing 737-700

6000

• Dublin
• London Stansted
• Mailand Bergamo
• Madrid
• Warschau-Modlin

• Large base network
• Viele Flugstunden
• Karriereentwicklung
• Standardisierte Ausbildung
• Mitarbeiter-Reiserabatte

Ryanair nutzt ein europaweites Basissystem. Piloten wird eine Heimatbasis zugewiesen und sie bewerben sich über Stellenlisten um Versetzungen, je nach betrieblichem Bedarf. Pendlerverträge sind begrenzt; von den meisten Piloten wird erwartet, dass sie in angemessener Anfahrtszeit zu ihrer Basis wohnen.

• 4 Airbus A350-900
• 8 Airbus A330-300

• Kopenhagen
• Stockholm
• Oslo
• New York
• London

• Dienstreisen
• Altersvorsorge
• Krankenversicherung
• Type Rating
• Schulungstage

Die wichtigsten Pilotenstützpunkte sind Kopenhagen (CPH), Stockholm (ARN) und Oslo (OSL). Pendeln ist möglich, hängt aber vom Vertrag und vom Stützpunkt ab; die meisten Piloten pendeln auf eigene Faust und nutzen dabei die Mitarbeiterbeförderung, sofern Plätze verfügbar sind. Ein Umzug wird oft bevorzugt, um stabile Dienstpläne zu gewährleisten.

• 10 Boeing 787-8
• 10 Boeing 787-9

1000

• Südostasien
• Australien
• China
• Japan
• Indien

• SIA Group Reisen
• Krankenversicherung
• Moderne Flotte
• Ausbildung zum Type Rating
• Netzwerkausbau

Scoot fliegt von Singapur Changi (SIN) aus, wobei die Piloten in Singapur stationiert sind. Pendelverträge sind begrenzt; die meisten Piloten ziehen um oder pendeln auf eigene Faust. Mitarbeiterreisen innerhalb der SIA-Gruppe können je nach Verfügbarkeit bei Positionierungsflügen helfen, vorbehaltlich der Unternehmensrichtlinien.

Bewirb dich über das Karriereportal von British Airways innerhalb der angegebenen Zeitfenster. Aufgrund der hohen Nachfrage können sich die Zeitfenster vorzeitig schließen. Es fällt keine Bewerbungsgebühr an. Die Bearbeitungszeiten variieren zwischen einigen Wochen und mehreren Monaten; sei darauf vorbereitet, die Aon/Cut-E-Tests kurz nach deiner Bewerbung zu absolvieren.

Zu den Phasen gehören in der Regel: Online-Tests der Speedbird Pilot Academy (Cut-E / Aon) (numerisch, verbal, räumlich, Aufmerksamkeit/Zeitaufteilung), Fragebögen zu Verhalten und Werten, gefolgt von einem Video- oder persönlichen Interview, Gruppenübungen und möglicherweise einer Simulator- oder grundlegenden Flugsteuerungsaufgabe sowie eine medizinische Untersuchung der Klasse 1 der britischen Zivilluftfahrtbehörde (CAA). Die Auswahlverfahren finden auf Englisch statt; die ersten Phasen sind online, die späteren Phasen in Großbritannien. Häufige Fallstricke sind Zeitdruck bei den Aon-Aufgaben, Schwächen im Kopfrechnen und mangelnde Nachweise für Teamfähigkeit und Kommunikation.

• London (United Kingdom)
• Oxford (Großbritannien)
• Jerez de la Frontera (Spanien)

• English ICAO Level 4 (by licence issue)

• Abgeschlossene Sekundarschulausbildung (z. B. GCSEs oder gleichwertig)
• Solide Grundlagen in Mathematik und Physik
• Medizinisches Attest der Klasse 1 der britischen Zivilluftfahrtbehörde (CAA) (bis Kursbeginn)

• 9 A220-100
• 21 A220-300
• 18 A320-200
• 8 A320neo
• 8 A321-200
• 2 A321neo
• 14 A330-300
• 5 A340-300
• 12 B777-300ER

1800

• Europa
• Nordamerika
• Naher Osten
• Ostasien
• Südasien

• FO: CHF9,000
• SFO: CHF11,000
• CPT: CHF17,000

• Dienstreisen
• Altersvorsorge
• Tagegeld
• Ausbildungsprogramme
• Vorteile des Gruppennetzwerks

Hauptstandort Zürich (ZRH) mit einem kleineren Standort in Genf (GVA). Es gibt keine formellen Pendlerverträge; von den Piloten wird im Allgemeinen erwartet, dass sie in pendelbarer Entfernung wohnen. ID- und Standby-Einsätze sind möglich; veröffentlichte Dienstpläne bieten begrenzte Möglichkeiten zur Einsatzwahl.

• 30 F/A-18C/D Hornet
• 15 AS332M1 Super Puma
• 11 AS532UL Cougar
• 18 EC635 (H135)
• 40 Pilatus PC-7
• 6 ADS 15 (Hermes 900 HFE)

180

• Payerne
• Meiringen
• Emmen
• Sion
• Schweizer Luftraum

• Militärversicherung
• Altersvorsorge
• Fortgeschrittene Ausbildung
• Moderne Ausrüstung
• Arbeitsplatzsicherheit

Einsatzorte sind Payerne, Meiringen, Emmen oder Sion. Aufgrund der QRA-Einsätze und der Ausbildungspläne musst du in angemessener Entfernung wohnen; Fernpendeln oder internationales Pendeln ist eher selten.

Bewirb dich online mit Lebenslauf, Schulzeugnissen und einem ärztlichen Attest der Klasse 1 (oder einem Nachweis über einen Termin). Wenn du bereits das DLR-Zertifikat Cockpit besitzt, geht die Zulassungsentscheidung schneller; andernfalls vereinbare zuerst einen Termin beim DLR. Die Bearbeitungszeit beträgt in der Regel 2–8 Wochen, je nach Verfügbarkeit beim DLR.

Die Auswahl basiert auf dem DLR-Zertifikat Cockpit (EFA/LHG). Du kannst den Test auf Deutsch oder Englisch in den DLR-Zentren in Hamburg, Mailand oder Zürich ablegen. Nach einem positiven Zertifikat führt TFC Käufer eine Dokumentenprüfung und ein kurzes Interview bzw. einen Sprachtest durch. Schwerpunkte: Multitasking, Gedächtnis, räumliches Vorstellungsvermögen, Kopfrechnen, technische Grundlagen und Englisch unter Zeitdruck. Häufige Fehler sind eine unsichere Joystick-Bedienung, überstürztes Rechnen und uneinheitliche Leistungen über die verschiedenen Module hinweg.

• Mülheim an der Ruhr (Deutschland)
• Mönchengladbach (Deutschland)

• Deutsch B2
• Englisch B2
• ICAO-Englischstufe 4

• EASA-Tauglichkeitszeugnis der Klasse 1
• Mindestalter 18 Jahre bei Kursbeginn
• Abitur (oder gleichwertiger Abschluss)

• 41 Airbus A320-200
• 9 Airbus A320neo
• 43 Airbus A321-200
• 103 Airbus A321neo

3000

• Budapest
• Bucharest
• Warschau
• London Luton
• Abu Dhabi

• Junge Airbus-Flotte
• Schnelle Beförderungen
• Europaweite Standorte
• Reiserabatte
• Unterstützung bei der Type Rating-Berechtigung
• Ausbildungszentrum in Budapest

Basisvertragsmodell mit zugewiesener Heimatbasis und begrenzter Unterstützung beim Pendeln. Reisen für Bereitschaftspersonal sind möglich; Standortwechsel erfolgen per Ausschreibung. Dienstpläne und Flugmuster variieren je nach Standort und Saison.